Купить горный велосипед в Киеве

Как купить горный велосипед. Каждый человек, который покупает себе горный велосипед делает это из разных побуждений и для достижения различных целей. Для кого-то это спорт и адреналин, а для кого-то средство передвижения по даче. Но и те и другие в какой-то момент встают перед проблемой покупки нового двухколесного друга. В данной статье мы будем помогать в выборе и покупке бюджетного горного велосипеда.

Сразу хотим Вас ознакомить с ценой: 5-8 тысяч гривен – это минимальная цена. За такую сумму можно приобрести лишь относительно простой велосипед хорошего качества для «обычного» катания. Предлагаемые «китайские» подделки с намёком на велосипед для экстремального катания за такую цену могут быть опасны для жизни: велосипед может развалиться прямо по дороге. За качественный оригинал придется платить сумму в несколько раз превышающую заявленную. Но это тема для отдельного разговора. Попробуем определиться, как правильно выбрать и купить велосипед для новичков и любителей, которым хочется просто в удовольствие рассекать по парковым дорожкам и городам Украины.

Вот примеры хороших моделей данного ценового диапазона:

Scott Aspect 30

Merida MATTS TFS XC 500-D

Univega HT-5400

Итак, мы вошли в стоимостные рамки. 9-13 тысяч гривен – это та сумма, за которую можно купить приличный городской велосипед. Теперь наша задача – выбрать из многообразия, представленного на рынке. Ведь в данном ценовом диапазоне не менее полусотни моделей. На самом деле большая часть велосипедов известных марок, при прочих равных условиях, примерно одинакова: у одних велосипедов чуть хуже покрышки, но лучше седло, а у других за счёт хороших втулок более дешевая каретка и т.д.

Весь секрет в том, что себестоимость такого велосипеда не высока. Вот вы видите в магазине велосипед за 11 тысяч гривен, но вычтите из него наценку продавца (может доходить до 40%) – получите уже не более 7 тысяч гривен. Дистрибьютор в свою очередь покупает велосипеды на заводе, где отпускная цена не превышает 5 тысяч гривен, а реальная себестоимость, за вычетом зарплаты рабочим и затрат на производство составляет уже около 1-2 тысяч гривен.

При покупке велосипеда в интернет магазине Вы экономите, так как цепочка от завода до конечного покупателя – т.е. до Вас теперь меньше на 2 звена, а с учётом жёсткой конкуренции по ценам и наценки на велосипеды редко превышают 8-10%, на более дорогих моделях наценка в процентах становится ещё ниже. Выходит, что чем дороже модель велосипеда Вы покупаете – тем больше экономия!

Вот примеры моделей среднего ценового диапазона горных велосипедов:

Merida MATTS TFS XC 700-D

Univega HT-570 (2008)

Scott Contessa 10 

Ещё нужно учитывать немаловажный факт при покупке велосипеда: модельные ряды велосипедов обновляются каждое лето, а значит утверждения типа «Этот велосипед лучший, я на нем уже три года катаюсь» не могут служить основой для выбора. Новая модель - это уже совершенно другой велосипед, хотя, возможно, с точно таким же названием. Для начала поговорим о том, где сделан ваш велосипед. Все современные бюджетные качественные рамы делают в Тайване. Неплохими являются модели китайского производства. А вот если понравившийся вам велосипед сделан в Малайзии, Сингапуре или Вьетнам, то это уже хуже. Что касается утверждения продавцов о том, что модель была произведена в Европе или США, то это своего рода рекламный трюк. Скорее всего, в этой стране находится головной офис компании-произоводителя. Но делают бюджетные велосипеды всех европейских и американских марок исключительно в Азии.

Что касается компонентов, то моя позиция здесь такая: велосипед должен быть сбалансирован. Т.е. все компоненты должны быть примерно одной ценовой категории. Например, бессмысленно на дешевый велосипед ставить супер-легкий (и супер-дорогой) руль. Это также, как на запорожец поставить литые диски и т.п. Если у вас есть время – почитайте про компоненты в других статьях на этом сайте и вы сможете лучше понять что Вам предлагают.

Переключатели. Лучше всего, если это будут Shimano или SRAM. Под этими логотипами должно находится как минимум три компонента трансмиссии: переключатель задний, переключатель передний и манетки (переключатели скоростей на руле).

Тормоза. Считается что дисковые тормоза лучше. Но мне лично больше нравятся v-brake («ви-брейк», «обычные тормоза»). Многие профессиональные спортсмены также отдают предпочтение вибрейкам. Я не могу однозначно сказать какие тормоза будут лучше для вас. Дешевые дисковые тормоза тяжелее вибрейков. Кроме того, если вы покупаете бюджетный велосипед с дисковыми тормозами будьте готовы к дополнительным трудностям в обслуживании.

Амортизаторы. На дешевом бюджетном велосипеде может быть установлена амортизационная вилка на переднем колесе, но никак не два амортизатора. Дешевые велосипеды с задним амортизатором рискуют просто рассыпаться на дороге (помимо того, что они еще и тяжелые и на них трудно развить большую скорость). Конкретная модель амортизатора для ценовой категории 7-10 тысяч гривен большого значения не имеет. Отмечу лишь, что с каждым годом качество амортизаторов улучшается (последние несколько лет).

Если же вы нашли себе подходящую модель, но, к сожалению, конкретно это седло вам кажется неудобным, или смущают покрышки, то мы советую вам купить велосипед и заменить эту деталь: купить новую или сделать апгрейд обменяв деталь вашего велосипеда на равноценную.

Чтобы купить велосипед дешевле лучше всего покупать прошлогоднюю модель – скидки могут достигать 30-50%. Обычно самый большой выбор прошлогодних моделей в декабре-январе, а к маю практически ничего не остается. Так что имеет смысл заранее подготовится к летнему сезону.

И в заключение простые рекомендации, которыми следует руководствоваться:

1. Обратите внимание на модели прошлого года – возможно на них есть скидка.

2. Покупайте велосипеды надёжных брендов – Merida, Scott.

Они прослужат Вам дольше, чем более дешёвые сородичи. Помните скупой платит дважды.

3. Покупать велосипед лучше всего в интернет магазине.

4. Не уделяйте слишком большого внимания отдельному компоненту – его можно потом заменить.

Просмотров: 1497

Дата: Среда, 04 Сентября 2013